Ein modernes und zuverlässiges Antriebsaggregat: erhältlich in Hubräumen von 400, 450 und 520 cm3 für eine noch vielseitigere Anwendung.
Kompakte Ausmaße und geringes Gewicht (31,4 kg) für eine bessere Wendigkeit.
Gehobene Leistungen, ausgerichtet auf optimale Handlichkeit und optimalen Antrieb für den Fahrer.
Motorgehäuse und Motordeckel (Magnesium) in unterschiedlichen Stärken für eine bessere Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit.
Bauteile wie Kurbelwelle und Schaltgetriebe sind aus Spezialstahl der Luftfahrtindustrie: 30% widerstandsfähiger wie gewöhnlicher Stahl.
4 Ventile, doppelte Nockenwelle und Schlepphebel mit DLC-Beschichtung (gleiche Technologie wie in der Formel1 und im MotoGP).
Ausgleichswelle mit doppeltem Gegengewicht zur Vermeidung von schädlichen Vibrationen.
Enger Ventilwinkel und Brennkammer mit optimierter Geometrie: beste Leistungsdichte bei hoher Motorkontrolle in verschiedenen Drehzahlbereichen.
Getrennter Ölkreislauf: einen für: einen für Kurbelbetrieb und einen für Getriebe/Kupplung zur Beseitigung von Verunreinigungen durch Ablagerungen von der Kupplung. Möglichkeit, Öle mit unterschiedlichen Eigenschaften zu benutzen.
NEUES FAHRWERK
Steiferer und leichterer Rahmen.
Totalüberarbeitung der Fahreigenschaften zur Steigerung des Feelings, der Handhabung und Stabilität.
Ausgedehnter Gebrauch von Chrom-Molybdän zur Erhöhung der mechanischen Robustheit.
Neue Gabel Marzocchi Shiver ø 45 mm mit Druck und Zugstufenkolben in unterschiedlichen Durchmessern, zur besseren Dämpfung.
Verbesserte Gabelgleiteigenschaften und weniger Reibung beim Losbrechen.
Höhere Gabelprogressivität und Stabilität für eine Steigerung der Spurtreue.
Steifere Schwinge zur besseren Leistung der hinteren Federung.
Neue Hebelei: verbessert die Antriebsführung und Progressivität (+15%).
Neuer Stoßdämpfer mit vergrößertem Achsenstand und neuer Feder. Verträgt besser Hitze und sichert auf Dauer stabilere Leistungen.
Neue Hydraulikeinstellung der Federung für optimale Abstimmung mit neuer Schwinge und Gestänge.
Innovativer Heckrahmen aus speziellem Plastikmaterial (glasfaserverstärktem Polyamid) zur Verringerung des Gewichts, besserer Funktionalität und einfacher mechanischer Zugänglichkeit.
Neues Design der Plastikteile: aggressiverer und modernerer Stil vereint mit einer verbesserten Ergonomie für den Fahrer.
Neuer Sattel in mehr linearem Profile erlaubt dem Fahrer eine einfachere Bewegung und einen besseren Fahrkomfort.
EIGENSCHAFTEN DER AKTUELLEN RACING-MODELLE
Hier hat sich technisch viel getan: Seit 2009 gibt es die Racing Edition mit 450 und 525cc, mit folgenden Modifikationen:
1. Neue Gabel Marzocchi ø 50 mm: Völlig neu überarbeitet für mehr Stabilität und Komfort sowie feineres Ansprechverhalten.
Wesentliche Änderungen:
Groesserer Durchmesser der Standrohre.
Aus dem Vollen gefräste Gabelbrücken aus Aluminium mit variablem Achsversatz und einer tollen hochroten Eloxierung.
Neue Kolben. Eine radikale, aber äußerst wichtige Änderung, durch welche die Leistung der Hydraulik gegenüber der Vorgängerversion um über 50 % erhöht werden konnte.
Neue gehärtete Pumpelemente zur dauerhaften Steigerung von Gleitfähigkeit und Leistungsstabilität.
Neue Führungen zur allgemeinen Verbesserung der Gleitfähigkeit.
Gabelbrücken mit verstellbarem Versatz.
2. Längerer Stoßdämpfer: für eine größere Bodenfreiheit um 5 mm erweitert.
3. Volltitan-Auspuffanlage von LeoVince mit Slip-on-Schalldämpfer und dB-Killer. Der Durchzug erfolgt linearer und mit mehr Power.
4.Elektrische Anlage "Racing": Für praktischere Handhabung und verbesserte Wartung wurde die Anlage leichter und schlichter konstruiert.
5. Stealth-Kettenrad aus Aluminium: Rot und schwarz eloxiert, mit Zähnen aus Stahl und einer Basis aus Titan. Vereinigt Lenbensdauer mit geringem Gewicht.
6. Neue, leichtere Excel-Räder mit Stahlspeichen, rot eloxierten Alunippeln und leichteren Radnaben bringen eine Gewichtsreduktion von 900 Gramm.
7. Breite Fussrasten aus Ergal mit Widia-Stiften bringen mehr Kontrolle und Stabilität.
8. Neue Racing - Optik mit Sportheck, Lufteinlass in Karbon, Motorschutz aus Kevlar, Rahmenschutz aus Karbon, schwarzem Halter für die Bremsscheibe vorne und den Beta Racing Graphics.
